| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | NLD |
| Chứng nhận: | ISO9001 CE FCC |
| Số mô hình: | NIC-F2660 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 bộ |
| Giá bán: | Negotible |
| chi tiết đóng gói: | Thùng carton |
| Thời gian giao hàng: | 20 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, T / T, D / P, D / A |
| Khả năng cung cấp: | 100 bộ / tháng |
| Tên: | Máy bay không người lái công nghiệp cánh cố định | Phương pháp cất cánh: | VTOL Autonomous |
|---|---|---|---|
| Winspan: | 2660mm | thời gian bay: | Tối đa 220 phút |
| Khối hàng: | Tối đa 3kg | Độ cao: | 5000m |
| Điểm nổi bật: | Máy bay không người lái hạng công nghiệp 5000m,Máy bay không người lái hạng công nghiệp 3KG,Máy bay không người lái cánh cố định 220 phút |
||
VTOL Máy bay không người lái công nghiệp cánh cố định Thời gian bay tối đa 220 phút Trọng tải 3kgs Độ cao 5000m Cất cánh và hạ cánh tự động
Đặc trưng
1. Nó không chỉ có ưu điểm là cất và hạ cánh thẳng đứng nhiều cánh quạt mà còn có ưu điểm về độ bền lâu, im lặng và trinh sát của cánh cố định.
2. Bố trí song song, tối ưu hóa cánh bay, tối ưu hóa khí động học, tăng tỷ lệ lực nâng, cải thiện hiệu quả và đảm bảo an toàn bay.
3. Cách bố trí cánh hỗ trợ điều khiển bay của các hãng thông dụng trên thị trường, áp dụng công nghệ điều khiển trộn cánh bốn bánh lái, có độ an toàn cao.Ngay cả khi hai bề mặt bánh lái bị hỏng cùng một lúc, các bề mặt bánh lái còn lại vẫn có thể được sử dụng để trở về nhà an toàn.
4. Sử dụng cánh xuôi góc nhỏ, được trang bị hệ thống động lực hiệu suất cao, đảm bảo hoạt động hiệu quả của dự án tích hợp hệ thống khí động học và động lực.
5. Cánh quạt phía trước được lắp ở dưới cùng của cánh quạt, và cánh quạt phía sau được lắp ở phần trên của đuôi thẳng đứng, loại bỏ nhu cầu sử dụng đòn bẩy truyền thống, giảm trọng lượng của thân máy bay và nâng cao hiệu quả của cánh quạt / chuyển đổi cánh cố định.
6. Áp dụng phương pháp tháo và gấp nhanh chóng, hiệu quả lắp đặt và tháo gỡ nhanh hơn, để luôn có mặt khi gọi.
7. Thân máy bay sử dụng vật liệu sợi carbon và công nghệ mới.Trọng lượng nhẹ, độ bền cao, chống thấm nước, chống nhiễu.
Sân bay
| Loại UAV | Cánh tổng hợp cất và hạ cánh thẳng đứng hoàn toàn bằng điện |
| Phân phối dự phòng động | 4 động cơ nâng và mái chèo / 1 động cơ đẩy đuôi và cánh đẩy đuôi |
| Kích thước khoang tải | 370 * 200 * 150mm |
| Trọng lượng cất cánh tối đa | 13kg |
| Trọng lượng tải tối đa | 3kg |
| Tốc độ tăng tối đa (trạng thái thẳng đứng) | 4m / s |
| Tốc độ bay cấp | 22m / s |
| Đánh giá khả năng chống gió tối đa | Mức độ bay ngang 5 / Mức độ cất cánh thẳng đứng 6 |
| Độ cao cất cánh tối đa | 4500 m |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động bình thường | -20 ~ 50 ℃ |
| Số giờ đi thuyền tối đa cho mỗi chuyến xuất kích | Tối đa 220 phút |
Điều hướng và kiểm soát chuyến bay
| dẫn đường | GPS / BEIDOU |
| Chế độ cất cánh và hạ cánh |
Điều hướng tự động Điều hướng điểm tham chiếu |
Truyền dữ liệu
| Khoảng cách truyền | Tối đa 30km |
Về chúng tôi
Chúng tôi tập trung vào các dịch vụ thiết kế máy bay, sản xuất và kinh doanh bệ máy bay bằng vật liệu composite, và các dịch vụ nghiên cứu khoa học.Chúng tôi có nhiều sản phẩm nền tảng máy bay nghiên cứu và phát triển độc lập, bao gồm ngành công nghiệp UAV bao gồm máy bay trực thăng không người lái, nhiều cánh quạt, cánh cố định và cánh composite.Dòng sản phẩm.Sản phẩm có hiệu suất vượt trội và được sử dụng rộng rãi trong cảnh sát an ninh, kiểm tra quyền lực, phòng cháy chữa cháy rừng, chống khủng bố và duy trì ổn định, nông nghiệp, lâm nghiệp và bảo vệ thực vật, giám sát môi trường, khảo sát hàng không và các ngành công nghiệp khác.Hoạt động kinh doanh sáng tạo chủ yếu bao gồm các dịch vụ thiết kế máy bay, sản xuất và kinh doanh nền tảng chuyến bay bằng vật liệu composite.
Lĩnh vực thiết kế máy bay: Với hơn mười năm kinh nghiệm thiết kế, hơn chục mẫu thiết kế đề án đã được hoàn thành.Nhóm nghiên cứu đến từ Đại học Beihang, China Southern Airlines, Đại học Thanh Hoa và các chuyên ngành liên quan khác về thiết kế máy bay, và đã đạt được sự hợp tác sâu rộng trong công nghệ tiên tiến của các UAV đặc biệt.
Bộ phận sản xuất và kinh doanh nền tảng bay vật liệu composite: tích lũy kinh nghiệm sản xuất và chế biến phong phú trong lĩnh vực sản xuất sơ chế sợi carbon, sử dụng công nghệ tạo mẫu nhanh prereg tiên tiến, so với công nghệ đặt thủ công truyền thống, công nghệ tạo mẫu nhanh prereg có lợi hơn cho quá trình công nghiệp hóa Sản xuất có mức độ tiêu chuẩn hóa cao, có thể cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất.Sản phẩm prereg từ sợi carbon có tính nhất quán tốt và độ bền cao.Chúng tôi có khả năng thiết kế khuôn và gia công khuôn CNC, có thể cải thiện độ chính xác của khuôn trên quy mô lớn, đáp ứng nhu cầu của khách hàng và cung cấp cho khách hàng các dịch vụ một cửa như mở khuôn và sản xuất vỏ.
