| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | NLD |
| Chứng nhận: | ISO9001 CE FCC |
| Số mô hình: | NIC-F3740 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 bộ |
| Giá bán: | Negotible |
| chi tiết đóng gói: | Thùng carton |
| Thời gian giao hàng: | 20 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, T / T, D / P, D / A |
| Khả năng cung cấp: | 100 bộ / tháng |
| Tên: | UAV công nghiệp VLOT | Hệ thống năng lượng: | Hệ thống hỗn hợp |
|---|---|---|---|
| Winspan: | 3740mm | Thời gian bay: | Tối đa 10 giờ |
| Khối hàng: | Tối đa 10kgs | Giảm cân: | 35kg |
| Điểm nổi bật: | Máy bay không người lái 3740mm UAV,Máy bay không người lái uav 3740mm 10KG,Máy bay không người lái cánh 3740mm VTOL |
||
Độ bền cực lâu VTOL UAV công nghiệp Tải trọng tối đa 10kgs Tuổi thọ pin 10h Sải cánh 3740mm Hệ thống lai
Đặc trưng
1. Hiệu quả khí động học cao song song với cánh cố định và bố trí thiết kế lai quadrotor, cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, yêu cầu trang web nhỏ, hiệu quả khí động học cao, lực cản không khí thấp, thời gian bay, lên đến 10 giờ.
2. Động cơ hành trình và cánh quạt được đặt phía sau thân máy bay, và hiệu suất đẩy phải cao khi duy trì sự hợp lý của thân máy bay.Luồng gió của cánh chính sạch, lực cản của toàn bộ máy nhỏ hơn, động cơ đặt ở phía sau, chừa khoảng trống cho thân trước.Với trọng lượng tải, nó có thể mang nhiều tải hơn.
Sân bay
| Loại UAV | máy bay không người lái lai |
| Phân phối dự phòng động | 4 động cơ nâng và mái chèo / 1 động cơ đẩy đuôi và cánh đẩy đuôi |
| Sải cánh | Mặt trước 2820mm;Phía sau 3740mm |
| Trọng lượng cất cánh tối đa | 35kg |
| Trọng lượng tải tối đa | 10kg |
| Tốc độ tăng tối đa (trạng thái thẳng đứng) | 4m / s |
| Tốc độ bay cấp | 24 ~ 40m / s |
| Dung tích thùng nhiên liệu | 6 ~ 10L |
| Đánh giá khả năng chống gió tối đa | Mức độ bay ngang 5 / Mức độ cất cánh thẳng đứng 6 |
| Độ cao cất cánh tối đa | 5000 m |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động bình thường | -20 ~ 50 ℃ |
| Số giờ đi thuyền tối đa cho mỗi chuyến xuất kích | Tối đa 8 giờ (tải trọng 20kgs) |
Điều hướng và kiểm soát chuyến bay
| dẫn đường | GPS |
| Chế độ cất cánh và hạ cánh |
Điều hướng tự động Điều hướng điểm tham chiếu |
Truyền dữ liệu
| Khoảng cách truyền | Tối đa 30km |
Về chúng tôi
Chúng tôi tập trung vào các dịch vụ thiết kế máy bay, sản xuất và kinh doanh bệ máy bay bằng vật liệu composite, và các dịch vụ nghiên cứu khoa học.Chúng tôi có nhiều sản phẩm nền tảng máy bay nghiên cứu và phát triển độc lập, bao gồm ngành công nghiệp UAV bao gồm máy bay trực thăng không người lái, nhiều cánh quạt, cánh cố định và cánh composite.Dòng sản phẩm.Sản phẩm có hiệu suất vượt trội và được sử dụng rộng rãi trong cảnh sát an ninh, kiểm tra quyền lực, phòng cháy chữa cháy rừng, chống khủng bố và duy trì ổn định, nông nghiệp, lâm nghiệp và bảo vệ thực vật, giám sát môi trường, khảo sát hàng không và các ngành công nghiệp khác.Hoạt động kinh doanh sáng tạo chủ yếu bao gồm các dịch vụ thiết kế máy bay, sản xuất và kinh doanh nền tảng chuyến bay bằng vật liệu composite.
Lĩnh vực thiết kế máy bay: Với hơn mười năm kinh nghiệm thiết kế, hơn hàng chục mẫu thiết kế đề án đã được hoàn thành.Nhóm nghiên cứu đến từ Đại học Beihang, China Southern Airlines, Đại học Thanh Hoa và các chuyên ngành liên quan khác về thiết kế máy bay, và đã đạt được sự hợp tác sâu rộng trong công nghệ tiên tiến của các UAV đặc biệt.
Bộ phận sản xuất và kinh doanh nền tảng bay vật liệu composite: tích lũy kinh nghiệm sản xuất và chế biến phong phú trong lĩnh vực sản xuất sơ chế sợi carbon, sử dụng công nghệ tạo mẫu nhanh prereg tiên tiến, so với công nghệ đặt thủ công truyền thống, công nghệ tạo mẫu nhanh prereg có lợi hơn cho quá trình công nghiệp hóa Sản xuất có mức độ tiêu chuẩn hóa cao, có thể cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất.Sản phẩm prereg từ sợi carbon có tính nhất quán tốt và độ bền cao.Chúng tôi có năng lực thiết kế khuôn và gia công khuôn CNC, có thể cải thiện độ chính xác của khuôn trên quy mô lớn, đáp ứng nhu cầu của khách hàng và cung cấp cho khách hàng các dịch vụ một cửa như mở khuôn và sản xuất vỏ.
