| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | NLD |
| Chứng nhận: | ISO9001 CE FCC |
| Số mô hình: | NIC-F2800 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 bộ |
| Giá bán: | Negotible |
| chi tiết đóng gói: | Thùng carton |
| Thời gian giao hàng: | 20 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, T / T, D / P, D / A |
| Khả năng cung cấp: | 100 bộ / tháng |
| Tên: | Máy bay không người lái có cánh cố định | Phương pháp cất cánh: | VTOL |
|---|---|---|---|
| Winspan: | 2800mm | thời gian bay: | Tối đa 180 phút |
| Khối hàng: | Tối đa 1,5kg | Độ cao: | 4500m |
| Điểm nổi bật: | Máy bay không người lái thời gian bay dài 180 phút,máy bay không người lái thời gian bay dài 4500m,máy bay không người lái bay UAV |
||
Cất cánh và hạ cánh thẳng đứng UAV công nghiệp cánh cố định, phiên bản pin, thời gian bay dài tối đa 180 phút, tiếng ồn thấp
1. Sân bay
| Loại UAV | Cánh tổng hợp cất và hạ cánh thẳng đứng hoàn toàn bằng điện |
| Phân phối dự phòng động | 4 động cơ nâng và mái chèo / 1 động cơ đẩy đuôi và cánh đẩy đuôi |
| Kích thước | 2,8 * 1,51 * 0,233 m |
| Trọng lượng cất cánh tối đa | 8kg |
| Trọng lượng tải tối đa | 1,5kg |
| Tốc độ tăng tối đa (trạng thái thẳng đứng) | 4m / s |
| Đánh giá khả năng chống gió tối đa | Mức độ bay ngang 5 / Mức độ cất cánh thẳng đứng 6 |
| Độ cao cất cánh tối đa | 4500 m |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động bình thường | -20 ~ 50 ℃ |
| Số giờ đi thuyền tối đa cho mỗi chuyến xuất kích | Tối đa 180 phút |
2. Điều hướng và kiểm soát chuyến bay
| dẫn đường | GPS / BEIDOU |
| Chế độ cất cánh và hạ cánh |
Điều hướng tự động Điều hướng điểm tham chiếu |
3. Truyền dữ liệu
| Khoảng cách truyền | Tối đa 30km |
Đặc trưng
1. Nó không chỉ có ưu điểm cất và hạ cánh thẳng đứng nhiều cánh quạt, mà còn có ưu điểm về độ bền lâu của cánh cố định, tiếng ồn thấp và khả năng phát hiện;
2. Sử dụng cách bố trí thông thường, cánh máy bay nâng cao với tỷ lệ lực nâng trên lực kéo lớn và hiệu suất bay tuyệt vời, nó cung cấp thêm không gian lắp đặt thiết bị và tuổi thọ pin dài;
3. Bố trí truyền thống bốn cộng một thiết kế an toàn hơn, thuận tiện hơn và đáng tin cậy;
4. Toàn bộ thân xe sử dụng vật liệu sợi carbon và công nghệ mới.Trọng lượng nhẹ, độ bền cao, chống thấm nước, chống nhiễu.
Về chúng tôi
Chúng tôi tập trung vào các dịch vụ thiết kế máy bay, sản xuất và kinh doanh bệ máy bay bằng vật liệu composite, và các dịch vụ nghiên cứu khoa học.Chúng tôi có nhiều sản phẩm nền tảng máy bay nghiên cứu và phát triển độc lập, bao gồm ngành công nghiệp UAV bao gồm máy bay trực thăng không người lái, nhiều cánh quạt, cánh cố định và cánh composite.Dòng sản phẩm.Sản phẩm có hiệu suất vượt trội và được sử dụng rộng rãi trong cảnh sát an ninh, kiểm tra quyền lực, phòng cháy chữa cháy rừng, chống khủng bố và duy trì ổn định, nông nghiệp, lâm nghiệp và bảo vệ thực vật, giám sát môi trường, khảo sát hàng không và các ngành công nghiệp khác.Hoạt động kinh doanh sáng tạo chủ yếu bao gồm các dịch vụ thiết kế máy bay, sản xuất và kinh doanh nền tảng chuyến bay bằng vật liệu composite.
Lĩnh vực thiết kế máy bay: Với hơn mười năm kinh nghiệm thiết kế, hơn chục mẫu thiết kế đề án đã được hoàn thành.Nhóm nghiên cứu đến từ Đại học Beihang, China Southern Airlines, Đại học Thanh Hoa và các chuyên ngành liên quan khác về thiết kế máy bay, và đã đạt được sự hợp tác sâu rộng trong công nghệ tiên tiến của các UAV đặc biệt.
Bộ phận sản xuất và kinh doanh nền tảng bay vật liệu composite: tích lũy kinh nghiệm sản xuất và chế biến phong phú trong lĩnh vực sản xuất sơ chế sợi carbon, sử dụng công nghệ tạo mẫu nhanh prereg tiên tiến, so với công nghệ đặt thủ công truyền thống, công nghệ tạo mẫu nhanh prereg có lợi hơn cho quá trình công nghiệp hóa Sản xuất có mức độ tiêu chuẩn hóa cao, có thể cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất.Sản phẩm prereg từ sợi carbon có tính nhất quán tốt và độ bền cao.Chúng tôi có khả năng thiết kế khuôn và gia công khuôn CNC, có thể cải thiện độ chính xác của khuôn trên quy mô lớn, đáp ứng nhu cầu của khách hàng và cung cấp cho khách hàng các dịch vụ một cửa như mở khuôn và sản xuất vỏ.
