Nguồn gốc: | Trung Quốc |
---|---|
Hàng hiệu: | NLD |
Chứng nhận: | ISO9001 CE FCC |
Số mô hình: | NIC-F4300 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 bộ |
Giá bán: | Negotible |
chi tiết đóng gói: | Thùng carton |
Thời gian giao hàng: | 20 ngày |
Điều khoản thanh toán: | L / C, T / T, D / P, D / A |
Khả năng cung cấp: | 100 bộ / tháng |
Tên: | Máy bay không người lái có cánh cố định với VLOT | Phương pháp cất cánh: | VTOL |
---|---|---|---|
Winspan: | 2660mm | thời gian bay: | Tối đa 8 giờ |
Khối hàng: | Tối đa 25kg | Độ cao: | 5000m |
Làm nổi bật: | Máy bay không người lái hạng công nghiệp VTOL,Máy bay không người lái hạng công nghiệp 5000m,Máy bay không người lái cánh cố định FCC |
Máy bay không người lái cánh cố định với Hệ thống VTOL Tối đa 8 giờ Thời gian bay Tải trọng 25kgs Cất cánh 85kg với Động cơ xăng
Đặc trưng
1. Đây là kiểu bố trí song song với UAV cánh cố định cất cánh và hạ cánh thẳng đứng.Thân máy bay được làm bằng vật liệu composite sợi carbon, có độ bền cao và trọng lượng nhẹ.Nó phù hợp cho các công việc khảo sát và kiểm tra với thời gian làm việc dài và trọng tải lớn.
2. Cánh trước được quét về phía trước và đảo ngược, và cánh phía sau được đảo ngược.Thiết kế kỹ thuật kết hợp hoàn hảo giữa khí động học và thẩm mỹ.Máy bay áp dụng thiết kế hợp nhất thân cánh với tỷ lệ nâng tỷ lệ lực nâng cao, thiết kế tinh tế, toàn bộ máy bay không có thêm diện tích, do đó tạo ra lực cản khí động học không cần thiết.
3. Thể tích thân máy bay bên trong lớn cho phép lắp đặt miễn phí các thiết bị trên không khác nhau, với tổng khối lượng tải lên đến 25kg.Các giá lắp thiết bị được tích hợp sẵn trong thân giúp cho việc tải thiết bị trở nên dễ dàng hơn.Máy bay áp dụng thiết kế hệ thống động lực mô-đun và khoang năng lượng ở đuôi có thể được trang bị động cơ nhiên liệu hoặc gói năng lượng động cơ điện.Cánh và thân máy bay sử dụng cấu trúc plug-in, đơn giản và đáng tin cậy.Ngay cả đối với một máy bay không người lái cỡ lớn 85kg, chỉ mất chưa đầy 10 phút để lắp ráp toàn bộ máy bay và sẵn sàng bay.
Sân bay
Loại UAV | Máy bay không người lái lai xăng và điện |
Phân phối dự phòng động | 4 động cơ nâng và mái chèo / 1 động cơ đẩy đuôi và cánh đẩy đuôi |
Sải cánh | Mặt trước 3300mm;Phía sau 4300mm |
Trọng lượng cất cánh tối đa | 85kg |
Trọng lượng tải tối đa | 25kg |
Tốc độ tăng tối đa (trạng thái thẳng đứng) | 4m / s |
Tốc độ bay cấp | 35m / s |
Đánh giá khả năng chống gió tối đa | Mức độ bay ngang 5 / Mức độ cất cánh thẳng đứng 6 |
Độ cao cất cánh tối đa | 5000 m |
Phạm vi nhiệt độ hoạt động bình thường | -20 ~ 50 ℃ |
Số giờ đi thuyền tối đa cho mỗi chuyến xuất kích | Tối đa 8 giờ (tải trọng 20kgs) |
Điều hướng và kiểm soát chuyến bay
dẫn đường | GPS |
Chế độ cất cánh và hạ cánh |
Điều hướng tự động Điều hướng điểm tham chiếu |
Truyền dữ liệu
Khoảng cách truyền | Tối đa 30km |
Về chúng tôi
Chúng tôi tập trung vào các dịch vụ thiết kế máy bay, sản xuất và kinh doanh bệ máy bay bằng vật liệu composite, và các dịch vụ nghiên cứu khoa học.Chúng tôi có nhiều sản phẩm nền tảng máy bay nghiên cứu và phát triển độc lập, bao gồm ngành công nghiệp UAV bao gồm máy bay trực thăng không người lái, nhiều cánh quạt, cánh cố định và cánh composite.Dòng sản phẩm.Sản phẩm có hiệu suất vượt trội và được sử dụng rộng rãi trong cảnh sát an ninh, kiểm tra quyền lực, phòng cháy chữa cháy rừng, chống khủng bố và duy trì ổn định, nông nghiệp, lâm nghiệp và bảo vệ thực vật, giám sát môi trường, khảo sát hàng không và các ngành công nghiệp khác.Hoạt động kinh doanh sáng tạo chủ yếu bao gồm các dịch vụ thiết kế máy bay, sản xuất và kinh doanh nền tảng chuyến bay bằng vật liệu composite.
Lĩnh vực thiết kế máy bay: Với hơn mười năm kinh nghiệm thiết kế, hơn chục mẫu thiết kế đề án đã được hoàn thành.Nhóm nghiên cứu đến từ Đại học Beihang, China Southern Airlines, Đại học Thanh Hoa và các chuyên ngành liên quan khác về thiết kế máy bay, và đã đạt được sự hợp tác sâu rộng trong công nghệ tiên tiến của các UAV đặc biệt.
Bộ phận sản xuất và kinh doanh nền tảng bay vật liệu composite: tích lũy kinh nghiệm sản xuất và chế biến phong phú trong lĩnh vực sản xuất sơ chế sợi carbon, sử dụng công nghệ tạo mẫu nhanh prereg tiên tiến, so với công nghệ đặt thủ công truyền thống, công nghệ tạo mẫu nhanh prereg có lợi hơn cho quá trình công nghiệp hóa Sản xuất có mức độ tiêu chuẩn hóa cao, có thể cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất.Sản phẩm prereg từ sợi carbon có tính nhất quán tốt và độ bền cao.Chúng tôi có khả năng thiết kế khuôn và gia công khuôn CNC, có thể cải thiện độ chính xác của khuôn trên quy mô lớn, đáp ứng nhu cầu của khách hàng và cung cấp cho khách hàng các dịch vụ một cửa như mở khuôn và sản xuất vỏ.