| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | NEWLANDLE |
| Chứng nhận: | ISO9001 |
| Số mô hình: | CT-15 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 bộ |
| Giá bán: | Negotiable |
| chi tiết đóng gói: | Cái hộp |
| Thời gian giao hàng: | 15 ~ 25 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, T / T |
| Khả năng cung cấp: | 100 bộ / tháng. |
| Kiểu: | Khảo sát & Lập bản đồ Drone | Thời gian chuẩn bị cất cánh: | 30s |
|---|---|---|---|
| pin tốt: | 150 phút | Sải cánh máy bay: | 3 m |
| Nạp lại số dặm: | 200KM | Trọng lượng cất cánh: | 15kg |
| Khối hàng: | 800g | tốc độ bay: | 900km / h |
| Điểm nổi bật: | Lập bản đồ Drone khảo sát trên không,Drone khảo sát trên không GPS,Drone có cánh cố định ISO9001 |
||
Khảo sát & Lập bản đồ Drone CT-15 Rotor 6 Giai đoạn Cánh cố định Drone
Giới thiệu:
Máy bay không người lái cánh cố định CT-15 là loại máy bay cánh composite có bố trí cánh bay.Nó có ưu điểm là cất và hạ cánh thẳng đứng nhiều cánh quạt, có thể cất cánh tại chỗ mà không cần đường băng, và có độ bền lâu của cánh cố định.Ưu điểm của tiếng ồn và độ trượt thấp đặc biệt phù hợp với các thành phố thông minh, cảnh sát an ninh, giao thông đường bộ, bảo vệ môi trường và thủy lợi, cứu hộ khẩn cấp, kiểm tra đường ống dẫn dầu, khảo sát và lập bản đồ và các lĩnh vực khác.
| Thời gian chuẩn bị cất cánh | 30s | Pin tốt | 150 phút |
| Máy bay sải cánh | 3m | Nạp lại số dặm | 200km |
| Trọng lượng cất cánh | 15kg | Khối hàng | 800g |
| Tốc độ bay | 900km / h | Sức cản của gió | Rotor 6 tầng, cánh cố định 7 tầng |
Hỗ trợ kỹ thuật cốt lõi:
Kiến trúc phần cứng dự phòng kép (IMU kép / la bàn từ / GPS)
Thiết bị độ tin cậy cao cấp trên ô tô với cấp bảo vệ IP67
Mở SDK để dễ dàng mở rộng phần cứng và phát triển phần mềm
Hình dạng khí động học được tối ưu hóa bằng tính toán đường hầm gió kỹ thuật số CFD
Giảm hiệu quả lực cản chuyến bay và cải thiện hiệu suất chuyến bay
Thiết kế luật điều khiển kết hợp với dữ liệu khí nén
Hệ thống điện tử hàng không tích hợp, cải thiện hiệu quả hiệu suất và giảm trọng lượng
Bao gồm điều khiển chuyến bay, liên kết dữ liệu, điều hướng, 4G và các mô-đun hệ thống khác
Tự động phát hiện và xác định nhân viên phương tiện và các khuyết tật
Khóa mục tiêu và theo dõi tự động
Tính toán nhận dạng dựa trên mô hình mạng nơron tích hợp sâu
Các biện pháp khẩn cấp an toàn có hệ thống
Với khả năng bảo vệ cao, bảo vệ điện áp, bảo vệ tư thế
Hỗ trợ trở về nhà bằng một cú nhấp chuột, hạ cánh tự động và các chức năng khác
Hỗ trợ một trạm đa máy, chức năng chuyển tiếp không khí và mạng lưới
Hỗ trợ truyền thông chuyển tiếp trạm gốc trên mặt đất trong các tình huống khoảng cách cực xa
Hỗ trợ hình ảnh và dữ liệu khoảng cách truyền 30 km
Các ứng dụng:
Cấu hình:
| Khung | 1 | |
| Động cơ | 5 | |
| Điều khiển bay | 1 | |
| điều khiển từ xa | 1 | |
| Pin Li-on | 22000 mah | 2 |
| Pod quang học hai trục | Ánh sáng có thể nhìn thấy zoom 30 lần + độ phân giải hồng ngoại 640 * 512 | 1 |
| Trạm chuyển tiếp thông tin liên lạc | 1 | |
| Bộ sạc thông minh kênh đôi | 1 | |
| Hộp nhôm hàng không | 1 |
| Mục không. | Sự miêu tả | Đơn vị | Qty | |
| 1 | CT-15 | Máy bay không người lái cánh cố định + bộ điều khiển từ xa | bộ | 1 |
| 2 | F640 | Vỏ quang học hai trục, Ánh sáng có thể nhìn thấy zoom 30 lần, độ phân giải hồng ngoại 640 * 512, hỗ trợ ghi thông tin GPS | bộ | 1 |
| 3 | DL-30 | Trạm chuyển tiếp liên lạc đường dài 30km | bộ | 1 |
| 4 | LB-22000 | Pin lithium điện áp cao 22000 mah * 2 | bộ | 2 |
| 5 | SC | Bộ sạc thông minh kênh đôi | bộ | 1 |
| 6 | AAB | Hộp nhôm hàng không | bộ | 1 |
| 7 | F14 | Pod quang học hai trục, zoom 14x 12 triệu pixel, hỗ trợ ghi thông tin GPS | bộ | 1 |
| số 8 | DL-18 | Trạm chuyển tiếp thông tin liên lạc đường dài 18km | bộ | 1 |
| 9 | C5 | Máy ảnh nghiêng | bộ | 1 |
| 10 | TXGCS | Trạm mặt đất tích hợp màn hình kép hoàn toàn bằng kim loại | bộ | 1 |
| 11 | BSRTK | Trạm gốc cố định cho RTK | bộ | 1 |
| 12 | ICC | Hỗ trợ 4G hình ảnh trở lại trung tâm chỉ huy | bộ | 1 |
